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中国国航有望实现早周期复苏保持增持评级

作者:  来源:  日期:2019年12月04日

  随着货币政策宽松和积极财政政策的实施,商务活动逐渐企稳回升将带动商务需求的复苏,而公司商务旅客占比高的特性将利好公司需求改良。休闲旅客需求方面,在人口红利和刘易斯双拐点来临的情况下,居民收入有望持续增长,驱动航空消费升级的态势得到延续。

  公司主要航线散布于首都机场、成都机场和深圳机场,这些机场空域资源都比较紧张,一旦商务需求复苏,将驱动公司的供求关系率先好转,从而实现早周期复苏。

  国际航线旅游需求可能在短期内因外国居民收入下落遭到部分影响,但是随着欧美经济的逐渐复苏,欧美航线的商务需求也有望好转,这将改变公司目前欧洲航线盈利不佳的状态。而且很多主要欧美长航线同样遭到资源限制,商务需求的复苏也有望提升公司长航线的收益水平。

  另外,国泰航空经营状况不佳也是致使今年公司盈利下滑的一个重要原因,我们认为在欧美经济复苏的情况下,预计国泰航空的收益水平将有望好转。

  保持 年每股收益0. 7元、0.49元的预测,目前股价分别对应1 倍、10. 倍PE,处于较低水平,近期1.25倍的PB创下历史最低估值水平。低估值使得公司向下的空间相对有限。2012年公司净利率在4.8%,较低的净利率使得公司在客座率与票价水平小幅回升的情况下,事迹存在明显上升的可能,而在业绩回升情况下,股价向上的空间很大,风险收益比具有很高的吸引力,维持 增持 评级。

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