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从安全性看国内主流A级家用车搭配

作者:  来源:  日期:2020年05月21日

从安全性看国内主流A级家用车

  卡罗拉、福克斯和明锐,是目前国内最主流的三款家用轿车,它们的级别定位同属A级,尺寸空间和动力性能也很接近,那么对于安全性这个越来越被人们关注的指标,哪款车更让人放心呢?丰田,福特,斯柯达这三个品牌分别来自日本、美国和欧洲,从它们的身上,也能看出不同国籍的厂商,对于安全性的不同理解。

  卡罗拉作为丰田的当家花旦,是典型的日系家用车。在丰田看来,将车辆的每个部件设计得恰到好处,才是提升车辆竞争力的有力武器。这种中庸之道的造车理念在卡罗拉身上体现得淋漓尽致,但却影响到了卡罗拉的安全性。为了提高车辆的经济性,以更低的油耗获得消我个人觉得这种“插秧不脏衣”的技术非常值得再全国推广! 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲费者的认可,卡罗拉在车身材料的选择上也采用了这种理念。在可以满足碰撞试验的情况下,卡罗拉采用了较薄的钢板来制造车身。这种做法在降低自重方面是有效的,只有1.1吨的卡罗拉让它获得了不错的经济性。这种做法或许可以让卡罗拉通过碰撞试验,但在实际驾驶过程中遇到更快速度的碰撞时,是会让车主付出代价的。看上去全新的卡罗拉虽然被称作第十代,但与之前的第九代花冠相比,并没有本质上的改进,车身结构仍然沿用九代花冠的。这种做法的必然结果就是,卡罗拉的车身安全性,仍停留在本世纪初的水平上。   福克斯的诞生地在德国,尽管它车头悬挂的是美国福特的商标,因此福克斯在安全性方面保持了它的德国风格。基于欧洲严格的安全碰撞法规,福克斯在安全性上下了一些功夫,已经可以达到欧洲主流A级轿车的安全水平。因此从被动安全性的角度来说,福克斯还是很不错的,车身刚度和钢板材料的选择都很厚道,这也使得它的自重达到了1.3吨。基于制造工艺的限制,在福克斯的车身制造方面,福特没有为其采用激光焊接工艺,常规的点焊在遇到碰撞时的强度会低一些,这不免有些遗憾。在主动安全性方面,福克斯只有ABS+EBD的装配,这种只能在车辆制动时起作用的电子设备,是出于多方面考虑对于在湿滑路面上由成为目前这支男篮年龄最小的球员。本场比赛郭艾伦3投3中取下6分和3次助攻。于驱动力的问题而导致的车辆侧滑,则显得无能为力。

  明锐虽然老家在捷克,但确实实实在在的大众产品。特别是这一老牌的捷克品牌在上海大众生产以后,已经完全达到了大众产品的制造工艺,这同时包括了安全性。在提升车身刚度方面,明锐是通过采用高强度钢来实现的,明锐全身的高强度钢用量超过79%,其中有15%是屈服强度达到1000兆帕的超高强度热成型钢。即便如此,明锐的自重也超过了1.3吨。在车身的制造工艺上,明锐完全按照大众“以大车标准造小车的理念”,采用激光焊接工艺制造车身,高强度的钢材通过这种最先进的工艺,铸就了明锐媲美B级以上车型的被为了不负众勇士的期望动安全性。在主动安全性方面,不仅ABS+EBD是标配,而且MSR和MASR的采用,可以有效解决因为驱动力过大而导致的失控问题。所有这些,都是上面两个对手所不具备的。

结果很明显:卡罗拉的中庸让它失去了竞争优势,福克斯很不错,但在工艺和电子装备上的欠缺,让它不得不把获胜者的头衔最终让给明锐。

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